Американская авиакомпания «United Airlines» заказала 15 новых сверхзвуковых авиалайнеров
05 июня 2021 | 18:28
460
Новый самолет «Overture» будет производить компания «Boom» из Денвера, которая еще не провела лётные испытания сверхзвукового самолёта. Сделка «United» зависит от того, будет ли новый самолёт соответствовать стандартам безопасности. Однако, эксперты отрасли отмечают, что сверхзвуковые пассажирские перевозки вызывают две основные проблемы: шум и загрязнение.
Путешествие со скоростью, превышающей скорость звука, вызывает звуковой удар, который можно услышать на земле как громкий раскат грома или взрыв. Именно из-за этого компания Boom получила своё название.
Представители «Boom» уверены, что их воздушное судно не будет громче других современных пассажирских самолётов при взлёте, полёте над землей и приземлении. Они также надеяться на улучшение конструкции самолёта, поскольку «Concorde» поможет уменьшить и смягчить звуковой удар.
«Другой большой проблемой является расход топлива. Чтобы летать на сверхзвуке, нам понадобится больше мощности, больше топлива», — сказала BBC Кэти Сэвитт, коммерческий директор «Boom».
Но она (Кэти Сэвитт, — ред.) ожидает, что Overture будет эксплуатироваться как «самолёт с нулевым выбросом углерода».
Одной из основных целей в планах «Boom» является то, чтобы «Overture» полностью работал на экологически безопасном авиационном топливе (Saf).
«Это может быть «шикарный биодизель», сделанный из всего, от отходов животноводства от сельскохозяйственной промышленности до специально выращенных высокоэнергетических культур», — объясняет доктор Гай Граттон, доцент кафедры авиации и окружающей среды в Университете Крэнфилда.
«Но одна большая проблема заключается в том, что «мир очень далек от того, чтобы иметь что-то вроде производственных мощностей, необходимых» для производства биотоплива, достаточного для обеспечения энергии всей авиационной промышленности», — добавил он.
«Boom» прогнозирует, что процессы преобразования энергии в жидкость, в которых возобновляемая энергия, такая как энергия ветра, используется для производства жидкого топлива, восполнят дефицит.
Компетентные эксперты отмечают, что это остается отраслью, которую необходимо расширять, и инвестиции в этот сектор составляют миллиарды долларов.
В конечном итоге цены должны устанавливать «United», но они захотят получить отдачу от своих инвестиций в размере 200 миллионов долларов США за самолёт.
